Kako lahko mehanizmi s trajnimi magneti premagajo omejitve hitrosti, ki jih povzročajo velike kontaktne vrzeli v visoko-napetostnih vakuumskih odklopnikih? - Blog

Za obravnavo omejitev hitrosti mehanizmov s trajnimi magneti, ki so posledica velikih kontaktnih rež pri visoki-napetostivakuumski odklopniki, ključna rešitev vključuje izboljšanje hitrosti odpiranja in zapiranja z optimizacijo strukture magnetnega vezja in nadgradnjo nadzornih strategij. Posebne rešitve vključujejo:

1. Optimizacija strukture magnetnega vezja (osnovna metoda za povečanje hitrosti)

Vzpostavitev neodvisnega magnetnega zadrževalnega vezja: Neodvisno magnetno zadrževalno vezje se vzpostavi na koncu gibljive armature, koncu jarma ali končnih položajih, ki ustrezajo zaprtemu ali odprtemu stanju. Ta ukrep učinkovito premaga ali zmanjša magnetni upor, ki deluje na premikajočo se armaturo med gibanjem, s čimer znatno povečaodklopnikhitrosti odpiranja in zapiranja.

Optimiziranje postavitve trajnega magneta: trajni magneti so pritrjeni na konce jarma ali gibljive armature (fiksirane na enem ali obeh koncih), da optimizirajo zasnovo magnetnega vezja in izpolnijo zahteve glede hitrosti odklopnikov z veliko-zmogljivostjo in veliko-režo.

2. Nadgradnja pogonskih in nadzornih strategij

Povečanje toka odpiralne tuljave: Na podlagi optimiziranega magnetnega vezja se pogonski tok odpiralne tuljave neposredno poveča za ustvarjanje večjega trenutnega potiska, kar učinkovito poveča hitrost odpiranja.

Natančno krmiljenje z zaprto{0}}zanko: krmilna enota, osredotočena na procesor digitalnih signalov (DSP), se uporablja za izvajanje regulacije-zanke toka tuljave. To ne samo poveča hitrost odpiranja za premagovanje upora, ki ga povzroča velika vrzel, ampak tudi učinkovito zmanjša končno hitrost odpiranja, ko kontakti dosežejo prednastavljeno mejo gibanja; to zavira prekoračitev kontakta in odboj, kar zagotavlja zanesljivost delovanja kljub veliki vrzeli.

Ključ do premagovanja omejitev delovne hitrosti, ki jih povzročajo velike kontaktne reže pri 12kVmehanizmi s trajnimi magnetileži v uravnavanju toka tuljave s-kontrolnimi strategijami zaprte zanke za preprečevanje prekoračitve kontakta in odboja med odpiranjem. Konkretne tehnične rešitve so naslednje:

Sprejem dvojne-tuljave, monostabilentrajni magnetni mehanizem

Optimizacija zmogljivosti odpiranja: v zračno režo odpira-takta odpiranja je vključena magnetna shuntna struktura za zmanjšanje začetnih amper{1}}obratov, potrebnih za odpiranje, in zadrževalne sile trajnega magneta med postopkom; to skrajša čas odpiranja in poveča hitrost odpiranja.

3. Poenostavitev krmilnega vezja

Struktura dvojne -tuljave (z uporabo ločenih tuljav za operacije odpiranja in zapiranja) omogoča, da se tok odpiralne tuljave zmanjša pod 2 A, s čimer se poenostavi periferno krmilno vezje in odpravi potreba po kompleksnem nadzoru obračanja polarnosti toka.

4.Regulacija terminalske hitrosti

Krmilna enota, ki je osredotočena na procesor digitalnih signalov (DSP), dinamično uravnava tok v tuljavah mehanizma s trajnimi magneti, kar učinkovito zmanjša končno hitrost kontaktov med hodom odpiranja.

5. Zatiranje prekoračitve in odboja

S kalibracijo prednastavljene vrednosti hoda za kontakte v odprtem položaju sta prekoračitev in odboj učinkovito zatrta; to zagotavlja zanesljivosttrajni magnetni mehanizemmed velikim-operacijami odpiranja vrzeli in izboljšaodklopnikprekinitvena zmogljivost.

VSM-12 Indoor Permanent Magnetic Vacuum Circuit Breaker